Конец пробкам на М-2: мост через Оку открыли после капремонта 1960-х годов

Фото пресс-службы ЕТС

Вечером в пятницу автомобилисты, возвращавшиеся из Московского региона, смогли воспользоваться обновленным мостом имени Подольских курсантов, расположенным на трассе М-2. Это сооружение, пересекающее реку Оку недалеко от Серпухова, было вновь открыто для движения транспорта после завершения капитального ремонта. Об этом сообщает Московский Комсомолец Черноземье.

Мост, возведенный в 1960-х годах, более не соответствовал современным требованиям по своей грузоподъемности и способности пропускать транспортные потоки. Вследствие этого движение по мосту было полностью остановлено на период проведения ремонтных работ.

На время ремонтных мероприятий движение транспортных средств осуществлялось по левой половине моста. Здесь функционировали три полосы: одна предназначалась для автомобилей, едущих в сторону Тулы, другая - для направления к Москве, и еще одна была реверсивной.

После возобновления движения по обновленному участку дороги водители сразу же стали делиться своими наблюдениями. На ближайшей автозаправочной станции активно обсуждались произошедшие изменения.

"Во-первых, в сторону Тулы, Орла, Курска и Белгорода теперь можно ехать по широкому мосту. Во-вторых, не может не радовать отсутствие стояния в пробке. Да и в-третьих - водители и пассажиры теперь в полной безопасности при проезде через реку Ока. Дорожное покрытие - отличное. Спасибо тем специалистам, кто строил этот мост." - говорит водитель Андрей.

Работы по реконструкции мостового перехода выполняла компания "ЕвроТрансСтрой" под руководством Сергея Ракчеева, который родом из Курской области. Значительную поддержку им оказали опытные дорожные специалисты из организации "Терра", также являющиеся уроженцами Курска.

Проект был завершен в установленные сроки, и федеральное дорожное агентство "Росавтодор" не высказало никаких претензий. Днем в пятницу, 28 ноября, глава "Росавтодора" Роман Новиков лично осмотрел отремонтированный мост и выдал разрешение на возобновление движения автомобилей. В тот же вечер мост заработал в полном объеме.

Напомним, 21 ноября 2025 года заместитель мэра Москвы Петр Бирюков заявил о необходимости систематической замене деформационных швов. Эти металлические детали приходят в негодность из-за интенсивного движения и температурных перепадов, создавая неровности на дорогах и дискомфорт для водителей. В текущем году такие работы ведутся на шести объектах, и пять из них уже завершены, что способствует повышению комфорта и безопасности на дорогах.