Верховный суд изменил правила: теперь за объезд препятствия по встречной полосе не лишают прав

Судебное решение поставило точку в давнем споре водителей

Водители часто сталкиваются с ситуациями, когда проезд по своей полосе становится невозможным. Причиной может быть сломанный автомобиль, крупный предмет на дороге или повреждение покрытия. В таких случаях возникает вопрос: как правильно объехать препятствие - по встречной полосе или по обочине?

Недавнее решение Верховного суда внесло ясность в этот вопрос, дав официальную правовую оценку подобным маневрам. Важно понимать, что "препятствие" согласно Правилам дорожного движения (ПДД) - это неподвижный объект, который полностью исключает движение по полосе. Это может быть неисправная машина, глубокая яма или завал. Отличить его нужно от "затруднения движения", например, от остановившегося автобуса.

Когда на пути возникает неподвижное препятствие, водители вынуждены принимать решение. Если объезд осуществляется по встречной полосе, даже с пересечением сплошной линии разметки, действия водителя не квалифицируются по части 4 статьи 12.15 КоАП РФ, которая предусматривает штраф 7500 рублей или лишение прав. Вместо этого применяется часть 3 статьи 12.15 КоАП РФ, где штраф составляет от 1000 до 1500 рублей.

Однако, съезд на обочину для объезда также является нарушением. За это предусмотрен штраф в размере 1500 рублей по части 1 статьи 12.15 КоАП РФ. Идеальным вариантом по ПДД считается остановка и ожидание прибытия инспектора ДПС, но в реальных условиях водители часто вынуждены действовать самостоятельно, оценивая риски.

Решение Верховного суда уточняет порядок действий при объезде препятствий. Ключевым аспектом является неподвижность объекта и его полное перекрытие полосы движения, в отличие от временных затруднений. Эта позиция призвана защитить водителей от необоснованных наказаний в экстренных ситуациях, но не отменяет ответственности за нарушения правил маневрирования без веских причин. Рекомендуется использовать видеорегистратор для фиксации препятствия. Водитель обязан принять все меры для обеспечения безопасности, включая снижение скорости, включение аварийной сигнализации и убедиться в безопасности маневра. При выборе между менее опасным нарушением (например, кратковременный выезд на обочину) и более серьезным (например, пересечение сплошной в условиях плохой видимости) следует всегда отдавать приоритет безопасности.

Как сообщалось, неправильный поворотник на кольце также может привести к штрафу. Круговое движение часто вызывает вопросы у водителей относительно использования указателей поворота. Неверные действия дезориентируют других участников движения и могут спровоцировать аварийные ситуации. Согласно пункту 8.1 ПДД, каждый маневр должен сопровождаться включением соответствующего сигнала поворота. Это включает въезд на кольцо и съезд с него, где чаще всего используется правый поворотник.

Что еще стоит узнать:

• Россияне массово скупают автомобили из-за слухов об изменении утилизационного сбора
• «2000 км — и я понял свою ошибку»: владелец Omoda S5 раскрыл правду о китайских авто, которую скрывают продавцы
• Автоэксперты назвали 5 кроссоверов-убийц кошелька: после 100 тысяч км превращаются в черную дыру для денег
• Штраф 500 рублей за неправильный поворотник на кольце: ГИБДД раскрыла тайные правила, которые не знает каждый второй водитель