Секретные знаки на масляном щупе, о которых молчат автодилеры - механик с 20-летним стажем раскрывает карты
- 19:20 5 февраля
- Дмитрий Козлов
Масляный щуп часто воспринимают лишь как инструмент для контроля уровня жидкости, однако он способен рассказать о состоянии двигателя гораздо больше. Опытные мотористы используют его для первичной диагностики без разбора агрегата. По консистенции, цвету и запаху смазки можно определить критические поломки на ранней стадии.
В первую очередь стоит обратить внимание на наличие белесой эмульсии, напоминающей майонез. Такое вещество на щупе или крышке заливной горловины свидетельствует о попадании охлаждающей жидкости в масляную систему. Обычно это происходит из-за пробоя прокладки головки блока цилиндров или трещины в самом блоке, что требует немедленного визита в сервис.
Особую опасность представляют мелкие блестящие частицы в капле масла. Металлическая стружка указывает на интенсивный износ вкладышей, шеек коленвала или стенок цилиндров. Если при растирании жидкости между пальцами чувствуются твердые крупинки, ресурс мотора практически исчерпан. В исправном агрегате масло должно оставаться однородным, даже если оно сильно потемнело.
Запах также служит важным индикатором технического состояния. Резкий аромат бензина или дизельного топлива от щупа говорит о неисправности форсунок или критическом износе поршневых колец. Горючее разжижает смазку, лишая её защитных свойств, что провоцирует сухое трение и быстрый выход деталей из строя.
Интересный факт: современные синтетические масла содержат до 25% присадок, которые удерживают продукты износа и нагар во взвешенном состоянии. Именно поэтому масло в бензиновом двигателе может почернеть уже через 2-3 тысячи километров пробега. Это свидетельствует о качественной работе моющих компонентов, а не о поломке автомобиля.