Канада потеряла миллиарды: Китай ввел пошлины на рапс и свинину, а Россия заняла освободившиеся ниши
Канада в экономическом штопоре на фоне глобальных изменений
В первой четверти 2025 года экономика Канады продемонстрировала существенное замедление роста. Это было вызвано рядом факторов: невостребованными запасами товаров, простаивающими производственными мощностями и значительным сокращением экспорта сельскохозяйственной продукции. В связи с этим, как пишут на сайте Life.ru, страна столкнулась с потерей важных рынков.
Тем временем Россия существенно нарастила поставки аналогичных товаров в Китай, а также подписала крупные контракты на экспорт газа, что помогло укрепить её позиции на рынке. Политика конфронтации и тесное сотрудничество с Соединёнными Штатами привели к обратному эффекту для Канады: вместо ожидаемого усиления влияния, страна столкнулась с экономическим спадом и утратой рынков сбыта.
Ранее издание Life.ru уже сообщало, что посольство России в Канаде направило требование о возврате самолёта Ан-124-100, принадлежащего авиакомпании "Волга-Днепр". Воздушное судно находится под блокировкой в Торонто с февраля 2022 года. Это произошло после того, как Канада закрыла своё воздушное пространство для российских авиаперевозчиков. Представители посольства подчеркнули, что самолёт должен быть без каких-либо условий возвращён его законному владельцу.
Как сообщалось ранее, в феврале 2022 года транспортный самолет Ан-124-100, прибывший в Торонто с гуманитарным рейсом, оказался заблокирован после того, как Канада закрыла свое воздушное пространство для российских авиакомпаний. Весной 2023 года канадские власти ввели санкции против авиакомпании «Волга-Днепр», являющейся владельцем судна. В июне того же года правительство Канады приняло решение арестовать самолет, начав подготовку к его конфискации с целью последующей передачи Украине. В августе 2023 года авиакомпания «Волга-Днепр» уведомила канадскую сторону о начале арбитражного разбирательства в связи с экспроприацией своих активов. Российское дипломатическое представительство в Канаде неоднократно заявляло о необходимости безусловного возвращения судна законному владельцу.