"Верховный суд вынес приговор парковкам в жилых дворах": вот как новые правила заставят уважать соседей
- 09:46 19 июня
- Алена Жилина
Во дворах многоэтажек по‑новому расставили акценты: Верховный суд напомнил, что территория двора — общая для всех собственников, а не личная стоянка для тех, кто «успел занять». Постоянно «бронь» на одно и то же место теперь официально не поддерживается: если нужно закреплённое парковочное место, его можно организовать только через легальную, оформленную парковку, а не устные договорённости или нарисованные от руки таблички.
Что именно разъяснил Верховный суд
Суд прямо указал: двор многоквартирного дома — общее имущество всех собственников, по сути та же «общая кухня», где нельзя объявить стол своим навсегда.
Это значит, что ни один житель не имеет права заявлять: «это моё место, я тут всегда ставлю», если нет официально выделенной и оформленной парковочной зоны.
Любые самовольные таблички «частная парковка», цепочки, конусы и прочие «самозахваты» с точки зрения права не дают преимущества.
Фактически они могут быть признаны самовольной установкой и по требованию соседей или управляющей компании подлежат демонтажу.
Кто решает, как будет организована парковка
Право голоса по вопросам двора имеют именно собственники квартир, а не арендаторы.
Все ключевые решения принимаются на общем собрании: очном, заочном или в смешанном формате, с протоколом и подсчётом голосов.
На таком собрании жильцы могут:
– проголосовать за установку шлагбаума;
– определить схему разметки парковочных мест;
– утвердить внутренние правила: где можно ставить машину, где нельзя;
– решить вопрос доступа для гостей и спецтехники (скорая, пожарные, коммунальные службы).
Арендаторы участвуют в правилах через собственников: формально решение остаётся за владельцем квартиры, даже если жильё сдаётся.
Если хозяин пассивен, арендаторам остаётся либо договариваться с соседями, либо просить собственника участвовать в собрании.
Какие машины во дворе оставлять нельзя
Отдельно подчёркивается, что двор — не место для постоянной стоянки коммерческого транспорта.
Под запрет попадает:
– грузовой транспорт;
– микроавтобусы с рекламой;
– такси, которые систематически «ночуют» под окнами;
– любые машины, используемые для бизнеса и стоящие во дворе как на базе.
Для таких авто предусмотрены специализированные стоянки, парковки или гаражи.
Это связано и с безопасностью, и с нагрузкой на двор: крупный транспорт занимает больше места, мешает обзору, создаёт шум и лишнюю нагрузку на покрытие.
Что реально можно сделать соседям
Если во дворе творится хаос, закон предлагает не ругаться во дворе, а оформить правила цивилизованно.
Практический алгоритм:
– инициировать общее собрание собственников (через управляющую компанию или совет дома);
– вынести на голосование вопросы шлагбаума, разметки, ограничений по типам транспорта;
– утвердить регламент парковки и зафиксировать его в протоколе;
– следить за исполнением: при необходимости подключать управляющую компанию, ГИБДД или административные комиссии.
Верховный суд фактически даёт жителям инструмент: двор — общая территория, и порядок на ней — общая ответственность.
Пока каждый пытается «отстоять своё место» в одиночку, конфликты неизбежны; как только дом вырабатывает общие правила, появляется шанс на спокойную парковку без ежедневных скандалов, - говорится в Источнике.