Китайские автомобили все чаще меняют на новые LADA в топовых версиях
- 09:57 25 августа
- Дмитрий Козлов
Доля китайских машин, принимаемых по схеме трейд-ин при приобретении новых авто LADA, значительно выросла в 2026 году, об этом сообщается на "Автостат".
Жители Санкт-Петербурга наиболее активно сдают технику марок Geely, Chery и Changan, на долю которых приходится 50% подобных операций. Кроме того, в число часто сдаваемых транспортных средств попали модели Haval и Lifan.
"Например, на первые три месяца года пришлось 24% таких сделок, тогда как на следующие четыре - 76%. Покупатели, приобретающие новые автомобили LADA в обмен на китайские машины, предпочитают топовые комплектации моделей Vesta SW Cross, Iskra и Granta. В тех случаях, когда в зачет сдают китайские внедорожники, часто выбирают LADA Niva Legend, так как этот автомобиль оснащен полным приводом. Вполне реально, что до конца года мы увидим первые сделки по обмену китайских кроссоверов на новые автомобили LADA Azimut", - говорит Александр Шапринский.
В среднем сдаваемые автомобили из Китая имеют пробег около 82 900 км, хотя попадаются и исключения - например, Lifan X60 с пробегом 284 000 км, выпущенный 12 лет назад. При этом 43% принятых по трейд-ин машин сошли с конвейера в период с 2023 по 2025 годы.
Более половины машин, 59%, имели единственного хозяина, в то время как 27% сделок затронули автомобили с двумя владельцами. В Санкт-Петербурге на долю техники из КНР пришлось 2,5% от общего объема трейд-ин по бренду LADA. Эксперты сети "Прагматика" ожидают увеличения этой цифры до 4-5% к концу 2026 года ввиду расширения дилерских центров, появления новых моделей и работы программ стимулирования спроса.
По словам Александра Шапринского, новые автомобили LADA выигрывают у подержанной китайской техники за счет простоты ремонта, наличия запчастей, широкой сервисной сети, приспособленности к российским дорогам и востребованности на вторичном рынке.