Россияне массово скупают автомобили из-за слухов об изменении утилизационного сбора

Автофеномен под давлением новостей

За прошедшую неделю ввоз автомобилей по схеме параллельного импорта в Россию значительно увеличился на 55%. Этот рост происходит на фоне активного освещения в средствах массовой информации изменений, касающихся формулы расчёта утилизационного сбора. Одновременно с этим, в дилерских салонах продажи машин выросли на 36%.

Об этом сообщает издание РИА Новости со ссылкой на Николая Иванова, который занимает должность директора департамента продаж новых автомобилей в компании "Рольф". Он также уточнил:

Я уверенно могу сказать, что спрос на новые автомобили резко вырос в последние дни, когда инфоповод о новой формуле расчета утильсбора стал активно муссироваться в СМИ. Мы фиксируем увеличение контрактования на 36%, а в сегменте параллельного импорта - на 55%, - рассказал Иванов.

Топ-менеджер объяснил, что покупатели, изначально планировавшие приобрести новый автомобиль ближе к Новому году, решили сделать это сейчас, так как предположили, что позже стоимость машин возрастёт.

Министерство промышленности и торговли РФ разработало проект постановления правительства, которое предполагает изменение подхода к расчёту утилизационного сбора с 1 ноября 2025 года. Согласно проекту, при определении размера сбора будет учитываться мощность двигателя автомобиля. В частности, для физических лиц, ввозящих транспортные средства с двигателем до 160 лошадиных сил, с указанной даты предлагается применять льготный коэффициент.

Новый порядок расчёта будет принимать во внимание как объём, так и мощность двигателя. Для машин с объёмом двигателя от 1 до 2 литров, ввозимых юридическими лицами, на 2025 год предусмотрены следующие ставки:

667,4 тысячи рублей для двигателей мощностью от 70 до 160 лошадиных сил; 750 тысяч рублей для двигателей мощностью от 160 до 190 лошадиных сил; 794 тысячи рублей для двигателей мощностью от 190 до 220 лошадиных сил; 842 тысячи рублей для двигателей мощностью от 220 до 250 лошадиных сил; 952 тысячи рублей для двигателей мощностью от 250 до 280 лошадиных сил.

Все началось с того, что крупнейшие российские автомобильные производители, включая КамАЗ, ГАЗ и Соллерс, выступили с инициативой об изменении системы расчёта утилизационного сбора, предложив привязать его не к объёму двигателя, а к его мощности, и ограничить льготы для частных импортеров. Объединение автопроизводителей России (ОАР) направило соответствующее обращение в Министерство промышленности и торговли министру Антону Алиханову, подписанное Сергеем Когогиным. По оценкам консалтинговой компании "Автомаркетолог", это может привести к удорожанию автомобилей на 22-40%. Минпромторг России подтвердил получение и рассмотрение данного обращения.