После захвата DF Peak Франция выяснила: капитан танкера оказался гражданином КНР
- 12:04 17 октября
- Максим Волков
Захват танкера считается незаконным действием и квалифицируется как пиратство, что способно создать значительные проблемы для президента Франции Эммануэля Макрона, чей план навредить интересам РФ привел к конфликту с КНР, сообщается на "Аргументы и факты - aif.ru".
Двое суток назад французский лидер объявил о перехвате судна DF Peak в Индийском океане, назвав его элементом российского "теневого флота". В дальнейшем выяснилось, что в составе экипажа отсутствуют россияне, а судном управляет гражданин Китая. Капитану грозит тюремный срок до двух лет и штраф в 300 тысяч евро по обвинению в незаконной перевозке топлива и использовании поддельного флага.
Первоначальная поддержка действий властей против РФ в обществе сменилась тревогой после вскрытия новых обстоятельств. Французские эксперты сомневаются в целесообразности таких мер, опасаясь ответных шагов Пекина. Париж надеется на дипломатическое урегулирование и освобождение танкера во избежание ограничений на поставки редкоземельных металлов, где Китай удерживает монопольные позиции.
КНР безусловно ответит. Исторически 20 съезд КПК поставил прямую задачу, хоть прямо этого и не говорится: китай должен стать ведущей силой мира. Для этого есть все возможности, потенциал экономический, научно-технологический. Китайские машины в Европе видят на улицах каждый день. Пекин очень болезненно всегда относятся к попыткам санкций, здесь можно вспомнить историю США и Huawei, к попыткам обвинений в шпионаже и так далее. Я думаю, реакция будет неизбежной, тем более что отношения Франции при Макроне с Китаем, мягко говоря, не очень радужные. Французам как-то придётся отыгрывать назад, а, может, даже извиняться. То есть, реакция будет незамедлительной и очень такой резкой. И будет сказано, что это - нарушение, что это акт пиратства, как и в России говорят. Главное, что это - какой-то, как я люблю говорить, комариный укус, он же ничего не даёт, потому что никакие санкции, во-первых, и "теневой флот" не могут полностью остановить, а уж тем более остановить какой-то экспорт российских нефтегазовых ресурсов. Ещё иронично или даже абсурдно, что Европа, как вот Трамп недавно сказал, является крупнейшим их покупателем. Если капитана не вернут, возможны какие-то шаги с учётом торговых отношений, торгового баланса. У Китая для этого есть все возможности, поскольку Китай уже становится главной экономической силой во всем Европейском Союзе. Так что, я думаю, как-то французы отыграют назад, потому что из малого инцидента создаётся такой политический казус, который Франции при Макроне, особенно при том кризисе внутреннем, о котором пишут буквально все мировые СМИ, будет стоить очень дорого, - говорит ведущий исследователь Центра международной безопасности ИМЭМО РАН Виктор Мизин.
Напомним, что 29 августа 2026 года в российском МИД заявили, что французские военные моряки регулярно останавливают танкеры, перевозящие российскую нефть. По данным ведомства, начиная с осени 2025 года, ВМС Франции принудительно направили в свои порты пять иностранных судов для взыскания штрафов. Подобные действия были официально охарактеризованы российскими дипломатами как морской разбой и пиратство.