Во время посещения сайта Вы соглашаетесь с использованием файлов cookie, которые указаны в Политике обработки персональных данных.

Один секрет печки, который автомеханики скрывают: машина прогревается в два раза быстрее

Один секрет печки, который автомеханики скрывают: машина прогревается в два раза быстрееФото ИИ youtvnews.ru

Эффективность прогрева автомобиля в зимний период напрямую зависит от распределения тепловых потоков в первые минуты после запуска. Ошибка многих водителей заключается в моментальном включении печки на максимальную мощность. Поскольку радиатор отопителя забирает тепло у охлаждающей жидкости двигателя, интенсивный обдув холодного агрегата лишь замедляет его выход на рабочую температуру и увеличивает расход горючего.

Для быстрого достижения комфорта в салоне стоит придерживаться определенного алгоритма действий:

  • В первые 2-4 минуты после пуска мотора вентилятор лучше оставить выключенным или перевести на минимальные обороты.
  • Регулятор температуры в это время должен находиться в нейтральном или холодном положении, чтобы не отбирать энергию у силового узла.
  • Когда индикатор температуры охлаждающей жидкости начнет подниматься, можно перевести поток воздуха в зону ног.
  • Направление тепла вниз считается наиболее рациональным, так как по законам физики прогретый воздух всегда поднимается вверх. Это обеспечивает равномерное распределение температуры по всему объему салона. На данном этапе важно избегать прямой подачи горячей струи на ледяное лобовое стекло, чтобы предотвратить появление трещин из-за температурного шока и исключить эффект запотевания на весь сезон.

    Интересно, что современные алюминиевые блоки цилиндров прогреваются значительно быстрее старых чугунных двигателей, однако принцип работы системы охлаждения остается неизменным. Использование режима рециркуляции в течение трех минут также ускоряет процесс, так как система начинает забирать воздух из салона, а не с улицы. Однако при появлении влаги на окнах этот режим следует сразу отключить.

    Механики подчеркивают, что постепенный прогрев системы отопления не только бережет лобовое стекло, но и снижает нагрузку на помпу и термостат автомобиля в экстремально низкие температуры.

    Владельцам машин с автоматическим климат-контролем рекомендуется использовать режим Auto. Электроника самостоятельно блокирует подачу воздуха в салон до тех пор, пока антифриз не нагреется до минимально необходимой отметки. В автомобилях с ручным управлением имитация такого алгоритма позволяет сократить время ожидания тепла на несколько минут.

    Также ранее мы писали, что зимнее стекло автомобиля можно защитить от образования наледи без использования скребка. Как сообщалось, основной причиной появления инея является разница температур внутри и снаружи машины после остановки. Согласно рекомендациям, достаточно на несколько минут открыть двери автомобиля перед парковкой на ночь, чтобы выровнять температурный баланс и избежать утренней очистки окон.

    ...

    • 0

    Популярное

    Последние новости