Электромобили «Атом» тестируют для каршеринга за пределами России

Коммерческие компании начали испытания электромобилей "Атом" в рамках сервисов краткосрочной аренды, об этом сообщает "РБК".

О текущей деятельности компании на форуме "Ростки: россия и Китай - взаимовыгодное сотрудничество" рассказал Анатолий Кияшко, занимающий пост первого заместителя генерального директора "Камы".

У нас есть тренд по развитию каршеринга вне России, обсуждаем с коллегами такую возможность, - говорит Анатолий Кияшко.

Процесс передачи машин клиентам стартовал в июне, а завершить выполнение первичных заявок планируется к середине октября текущего года. На данный момент уровень локализации производства электрокара достиг 70%. Ряд деталей создается в сотрудничестве с партнерами из КНР, однако сейчас ведется работа по их полноценному переносу на российские предприятия.

Ранее планы по внедрению "Атома" в систему каршеринга Казани озвучивал замглавы Минпромторга Татарстана Марат Минибаев. В проекте также участвуют структуры, заинтересованные в создании электрических такси.

Разработкой электромобиля занимается компания "Кама" при участии КАМАЗа и "Росатома". Машина базируется на отечественном программном обеспечении. Производственные планы предприятия предполагают выпуск от 5 до 6 тыс. авто в год с последующим масштабированием до 30 тыс. единиц. Обновление модельного ряда ожидается к 2030 году.

Проект стартовал в Татарстане в 2021 году. К весне прошлого года портфель предзаказов, включающий заявки от частных лиц, таксопарков и сервисов аренды, превысил 105 тыс. единиц. В марте 2025 года на заводе собрали первый экземпляр серии PT для отработки производственных технологий. Ключевые площадки "Атома" расположены в Москве, Набережных Челнах, Санкт-Петербурге и Тольятти, а зарубежные представительства работают в китайских городах Нанкин и Шанхай.