Для ВСМ в Новгородской области строят завод безбалластных рельсовых плит

Возведение высокоскоростной железнодорожной магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом идет ускоренными темпами, включая подготовку грунта, строительство путепроводов и запуск профильных производств, об этом сообщается на "МК в Питере".

Работы ведутся в значительных масштабах с привлечением большого количества ресурсов. В "Нацпроектстрое" летом информировали, что на объектах и производственных площадках задействовано 30 тысяч сотрудников и более 10 тысяч единиц специализированной техники.

К числу ключевых объектов относится мост через реку Шошу в Тверской области, общая протяженность которого вместе с подходами превышает 8 километров. Основой сооружения станут 250 опор, а для доставки материалов к месту строительства через воду соорудили две временные переправы длиной 620 и 492 метра, не мешающие проходу судов.

Техническая база проекта состоит из десяти площадок по производству железобетонных балок весом 700 тонн, 14 свайных заводов и двух роботизированных комплексов по созданию безбалластных плит. Эта технология предполагает использование бетонных оснований вместо традиционного щебня, что позволяет поездам развивать скорость до 400 км/ч при экстремальных температурах от -50°С до 50°С.

На территории особой экономической зоны "Новгородская" ведется строительство автоматизированного завода для выпуска данных плит. В церемонии начала работ участвовали министр транспорта и региональный губернатор Александр Дронов, неоднократно отмечавший строгое соблюдение графиков строительства.

Выпуск первой продукции ожидается во втором полугодии 2026 года, - говорит Александр Дронов.

Открытие завода позволит обеспечить регион новыми рабочими местами и налоговыми отчислениями, а также удовлетворить потребности магистрали в плитах для эстакад. Предприятие спроектировано для ежегодного производства свыше 100 тысяч сборочных элементов и более 3,6 миллиона квадратных метров полимерных материалов.