Собянин: обновление метро Москвы поддержало машиностроение от Твери до Ростова

Обновление поездов в московском метро, в особенности на Замоскворецкой линии, послужило толчком к росту транспортного машиностроения в российских регионах, об этом сообщается на "KP.RU:Комсомольская правда". По словам столичного градоначальника Сергея Собянина, крупные заказы города создают надежную производственную базу, способствуют внедрению инноваций и расширению мощностей по всей территории страны.

В этой работе задействованы предприятия из разных субъектов РФ: санкт-Петербург производит системы видеонаблюдения и двери, в Тверской области изготавливают климатические установки и детали салона, во Владимирской области собирают двигатели, в Демихове создают редукторы, а в Ростовской области выпускают информационные табло. Кроме того, к процессу привлечены Нижегородская область, где делают поручни, и Татарстан, отвечающий за производство кресел для пассажиров и машинистов.

За период с 2010 года присутствие современных составов в подземке увеличилось с 13 до 80 процентов, а согласно планам развития транспортной системы, к 2030 году этот уровень достигнет более 90 процентов. Ранее обновление завершилось на Кольцевой, Таганско-Краснопресненской и Калужско-Рижской линиях, также полностью укомплектованы Большая кольцевая и Троицкая ветки. В течение 2026 и 2027 годов планируется получить 700 вагонов модели "Москва-2026", которые направят на Замоскворецкую и Рублёво-Архангельскую линии. На текущий момент Москва обеспечивает 75 процентов спроса на технику и детали для городского транспорта, при этом все новые составы передаются на 30-летнее сервисное обслуживание, что обязывает заводы поддерживать высокое качество и развивать технологии.