Старые «Лады» рвут шаблоны — почему россияне массово пересаживаются на подержанные авто

Старые «Лады» снова в топе: в апреле продажи подержанных машин перевалили за полмиллиона, а возрастные отечественные модели вышли в лидеры на фоне дорогих новых авто и дефицита «свежих» иномарок. Люди всё чаще берут не новые машины, а проверенные временем «тазы» и иномарки 2–5 лет, потому что это рациональнее по бюджету и владению.

Бум вторички и возврат «Лад»

В апреле в России купили свыше 540 тысяч легковых машин с пробегом — это больше, чем месяцем ранее и заметно выше прошлогоднего результата. Основной поток спроса ушёл именно на доступные и понятные по ремонту автомобили, а не на свежие новинки из салонов. В лидерах марок по-прежнему остаётся Lada: старые модели отечественного бренда стабильно держат вершину вторичного рынка.

Среди подержанных машин особо выделяются возрастные, но дешёвые «Лады». Покупатели берут их, несмотря на возраст и пробег, потому что они хорошо знакомы по устройству, обслуживанию и стоимости запчастей. Рядом с ними в статистике прочно закрепились популярные массовые иномарки вроде Toyota, Kia, Hyundai, Volkswagen и других марок, которые уже давно обжились в России.

Какие модели стали народными бестселлерами

Среди конкретных моделей лидирующие позиции заняли старые седаны и массовые бюджетники. В топ выбивается классика — Lada 2107, которая остаётся одной из самых покупаемых моделей на вторичном рынке. Её берут как дешёвый рабочий вариант — для деревни, дачи, под такси на провинциальных маршрутах или просто как «первую машину», которую не жалко.

Чуть ниже по списку находятся относительно свежие иномарки: Kia Rio, Hyundai Solaris, Toyota Corolla, Ford Focus — они по-прежнему воспринимаются как надёжные, недорогие в эксплуатации городские автомобили. В десятке популярных б/у машин заметна и «Нива» (Lada 4×4): её ценят за простую конструкцию и проходимость, особенно в регионах с плохими дорогами. Не сдаёт позиции и Toyota Camry — её активно покупают те, кому нужен комфортный и статусный седан, но новый аналог стоит уже совсем других денег.

Почему люди уходят на вторичный рынок

Эксперты рынка подчёркивают, что рост продаж подержанных машин — это не просто временный всплеск, а устойчивая тенденция. Цены на новые автомобили за последние годы сильно выросли, и многие покупатели просто перестали укладываться в привычный бюджет. В результате человек с определённой суммой на руках сравнивает: что он получит за эти деньги в салоне и что может купить на вторичке.

Чаще всего оказывается, что подержанный автомобиль двух–пяти лет предлагает заметно больше: класс повыше, лучше оснащение, комфортный салон, нормальная динамика и уже понятная стоимость обслуживания. При этом качественная машина с прозрачной историей, небольшим пробегом и одним-двумя владельцами выглядит куда более логичным выбором, чем новый, но сильно упрощённый по опциям автомобиль за те же деньги.

Перераспределение спроса, а не просто отказ от новых авто

Рост вторичного рынка не означает, что все дружно отвернулись от новых машин. Скорее меняется модель поведения покупателя: вместо автоматического похода в салон люди сначала мониторят вторичный рынок. Они сравнивают цену, стоимость содержания, условия кредитования, страховки и дальнейшую ликвидность. В итоге многие приходят к выводу, что подержанный автомобиль в хорошем состоянии выгоднее и по вложениям, и по потере стоимости в следующие годы, - говорится в Источнике.