В России предложили поднять скоростные лимиты с помощью ИИ

Российские автомобилисты выдвинули инициативу о пересмотре действующих ограничений скорости на дорогах, предлагая при этом использовать возможности искусственного интеллекта. Вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр поделился своим мнением, пояснив, каким образом ИИ может оказать поддержку и какую подготовительную работу нужно провести, прежде чем водителям разрешат разгоняться на трассах, сообщает Телеканал 360.

Инициатива была предложена главой Национального автомобильного союза, при этом Ян Хайцеэр участвовал в разработке проекта. Основная идея заключается в том, что скоростные режимы не менялись очень длительное время, тогда как за последние десятилетия существенно улучшились как дорожное покрытие, так и сами транспортные средства: автомобили стали более безопасными, а тормозные системы - более надежными.

При этом в России действует нештрафуемый порог превышения скорости в 20 километров в час. Многие водители активно пользуются этой возможностью, а те, кто строго соблюдает правила, замедляют общее движение. Такой дисбаланс, по мнению авторов инициативы, увеличивает риск дорожно-транспортных происшествий.

Авторы проекта полагают, что необходимо пересмотреть скоростной режим и оптимизировать правила дорожного движения. В этом процессе, по их мнению, должна помочь нейросеть, способная проинспектировать дороги и предоставить информацию о рекомендуемых скоростных ограничениях.

Автоэксперт Хайцеэр отметил, что проблема назрела давно, но особое обострение она получила после предложения московских властей снизить нештрафуемый порог скорости. Он подчеркнул, что перед введением любых новых ограничений следует провести тщательную инспекцию всех дорог и установленных на них знаков. По его словам, часть знаков, изначально временных, превратилась в постоянные, а о многих из них не осведомлены даже сотрудники ГАИ.

Это большая кропотливая работа, но с помощью современных технологий ее можно ускорить. На помощь может прийти ИИ, если ему грамотный специалист грамотно поставит задачу, то это ускорит решение проблемы несуразного расставления многочисленных знаков, - заявил автоэксперт.

Хайцеэр также обратил внимание на систему видеофиксации. Он считает, что все камеры должны быть современными и работать с минимальной погрешностью. Это относится не только к крупным мегаполисам, но и к небольшим населенным пунктам.

Эксперт подчеркнул, что современные автомобили по своим характеристикам безопасности существенно превосходят машины, выпущенные 30-40 лет назад. Следовательно, требования к ограничению скорости также должны быть пересмотрены в соответствии с этими изменениями.

Эксперт добавил, что на многих проспектах в крупных городах на различных участках установлена разная максимально разрешенная скорость, что создает неудобства для водителей. Поэтому необходимо оценить качество дорог и обеспечить единообразие скоростного режима. Кроме того, Хайцеэр считает, что нужно пересмотреть скоростной режим на съездах, где на некоторых участках скорость, наоборот, следует увеличить.

Это серьезная работа в городе по организации безопасного и скоростного дорожного движения, - Ян Хайцеэр.

Хайцеэр отметил, что предстоит объемная и кропотливая работа и в Подмосковье, где соседствуют как старые дороги, так и строятся новые современные трассы. Важно добиться соразмерности всех мер, чтобы увеличение скорости в одном месте не приводило к образованию пробок в другом. Все эти изменения должны быть тесно связаны с обеспечением высокого уровня безопасности дорожного движения.

Напомним, 3 апреля руководитель Центра организации дорожного движения Михаил Кизлык представил обновленные подходы к интеграции технологий искусственного интеллекта в процесс контроля за соблюдением правил дорожного движения. Сейчас системы на базе нейросетей применяют для выявления фактов управления транспортом без использования ремней безопасности, передвижения на мотоциклах без шлемов и эксплуатации средств связи во время вождения.