РЖД придумали новую опцию: «Пересадка внутри поезда» - как это работает и кому пригодится

Летом уехать на юг — целый квест. Прямых билетов нет, а ждать другого поезда сутки на вокзале — сомнительное удовольствие. РЖД предложили неожиданный выход: оставаться в том же составе, но пересесть на другое место в середине пути.

Что такое пересадка внутри одного состава

Вы покупаете не один билет, а два или три — на разные участки маршрута. Например, от Москвы до Воронежа едете в плацкарте, а от Воронежа до Адлера переезжаете в купе или СВ. Программа сама собирает такую цепочку, если на прямой билет мест уже нет.

На станции пересадки (поезд стоит минимум пять минут) вы забираете вещи и переходите в другой вагон — либо по платформе, либо внутри поезда. На руки получаете несколько билетов, регистрировать их придётся у разных проводников. В системе такие варианты помечают специальным значком, чтобы человек не удивился: почему его место занято.

Где уже можно так съездить

Пока новинку тестируют на четырёх южных направлениях:

Москва — Кисловодск

Москва — Адлер

Москва — Анапа

Москва — Новороссийск

Пересаживаться разрешено на крупных станциях: Воронеж, Лиски, Ростов-на-Дону, Краснодар, Рязань. РЖД обещают постепенно расширять географию.

Две стороны одной медали

Главный плюс — вы уезжаете даже тогда, когда всё раскуплено. Раньше такие схемы люди собирали сами, теперь это делает машина. И это однозначно удобнее, чем ночевать на вокзале в ожидании другого поезда.

Минусы тоже есть. Во-первых, цена иногда кусается — разница с прямым билетом может достигать 70%. Во-вторых, бегать по перрону с чемоданами в поисках нового вагона понравится не всем. Любителям стабильности такая опция вряд ли зайдёт.

Что об этом думают те, кто разбирается в перевозках

Директор Института экономики транспорта НИУ ВШЭ Александр Кулаков в интервью «АиФ» пояснил: сервис — не прихоть, а вынужденное решение. Летом купить прямой билет на юг почти нереально, и люди сами придумывают маршруты с пересадками, ночуя на вокзалах. Теперь программа берёт эту боль на себя. Однако, по его словам, важно, чтобы цена не отбивала желание экономить время и нервы.

Кому подойдёт, а кому лучше пройти мимо

Если готовы на любые сложности лишь бы добраться до моря — опция станет спасением. Если цените покой и не хотите перекладывать вещи посреди пути — лучше раскошелиться на прямой билет или брать сразу СВ. Ну а если выбирать между пересадкой внутри одного поезда и пересадкой на вокзале под дождём — первый вариант, конечно, выигрывает.