УАЗ «Патриот» возвращает дизель впервые за десять лет и меняет коробку
Обновленный УАЗ "Патриот" поступит в продажу в дилерские центры к началу осени 2026 года, сейчас машины проходят ходовые испытания, об этом сообщается на "Regions.ru".
Ключевым инженерным изменением стало возвращение дизельного двигателя, который не был доступен для этой модели с 2016 года. Внедорожник оснастили двухлитровым мотором мощностью 136 лошадиных сил с крутящим моментом 320 Н·м, работающим в паре с шестиступенчатой механической трансмиссией. Бензиновые варианты с двигателем ЗМЗ Pro объемом 2,7 литра и отдачей 150 сил также переведут на шестиступенчатую "механику". Разработка гидромеханической автоматической коробки передач продолжается, однако в текущей версии автомобиля она пока не представлена.
Дизельная силовая установка имеет китайские корни, однако производство агрегата полностью локализовано в Елабуге на мощностях предприятия "Соллерс Алабуга". Этот же турбомотор, но с отдачей 130 лошадиных сил, используют в коммерческих автомобилях Sollers Argo. Новые шестиступенчатые коробки передач серий LC6T32 и ML637С также являются локализованными разработками, которые заменят прежние пятиступенчатые трансмиссии BAIC на производственных линиях Заволжского моторного завода.
Рестайлинг внедорожника также включает небольшие корректировки экстерьера, обновление оптики на светодиодную и модернизацию салона, где будет установлено новое рулевое колесо с каркасом из магниевого сплава отечественного производства. Сейчас прототипы проходят серию испытаний общим пробегом в 100 тысяч километров в разнообразных дорожных и погодных условиях для оценки надежности установленных узлов.
Напомним, 30 марта 2026 года Ульяновский автомобильный завод проверяет обновленный внедорожник Патриот, испытывая его как на городских дорогах, так и на трассах за городом. Сообщалось, что пара автомобилей проходит 100-тысячный марафонский заезд для анализа функционирования нейтрализатора, а другая пара оценивает долговечность двигателя, коробки передач и раздаточной коробки в сложных условиях. Инженеры-испытатели тогда отмечали отсутствие нештатных ситуаций в процессе работы.