2 миллиона авто за 4 года: японские машины остаются королями Приморья
На фоне дискуссий в центральной части России о восстановлении отечественного автопроизводства и увеличении доли китайских машин, Приморский край продолжает следовать своим устоям. Здесь основным правилом остаётся полное доминирование японских автомобилей. Сергей Целиков, возглавляющий "Автостат", представил результаты анализа российского автомобильного рынка, показывающие изменения за четыре года, с 2022 по 2026 год, когда в страну было поставлено почти два миллиона легковых автомобилей. Эти данные чётко указывают на лидеров и отстающих в автомобильной индустрии, что имеет особое значение для жителей Приморья, поскольку на дорогах региона по-прежнему преобладают машины из Японии, как подтвердил опрос. Об этом сообщает "Восток-Медиа".
С марта 2022 года по февраль 2026 года в страну поступил значительный объем автомобилей через параллельный импорт. В этот период было ввезено 482 тысячи новых машин и свыше 1,5 миллиона подержанных автомобилей. Примечательно, что среди десяти наиболее популярных б/у автомобилей сразу пять мест заняли японские бренды, фактически заняв лидирующие позиции.
Тем не менее, общероссийская статистика существенно отличается от реальной ситуации на Дальнем Востоке. Проведенное исследование показало, что в Приморском крае структура потребительского спроса на автомобили демонстрирует ещё большую концентрацию на определенных марках.
Автомобили марки Toyota для жителей Приморья - это больше, чем просто транспортное средство; они являются своего рода культурным символом. Половина всех автовладельцев в регионе отдают предпочтение "Тойоте", что делает край фактическим оплотом японского автомобилестроения. Модели с правым рулем, такие как Corolla, Mark II и Harrier, давно стали привычной частью пейзажа Дальнего Востока.
При этом в Приморье марка Subaru, занимающая 6% рынка, пользуется большей популярностью, чем люксовый Mercedes с долей в 2%. Этот факт подчеркивает практичный подход приморских автомобилистов, которые в большей степени ценят такие характеристики, как проходимость, долговечность двигателя и выгодное соотношение цены на японских аукционах, нежели социальный статус, который может давать автомобиль.
Рыночные условия подтвердили неизменную высокую репутацию японских марок. Несмотря на отсутствие официальных дилерских центров и гарантийного обслуживания, потребители готовы приобретать и доставлять эти автомобили издалека.
Напомним, 4 марта 2026 года стало известно, что свыше 15 миллионов россиян, чьи автомобили произведены в Японии, столкнутся с нехваткой подержанных автозапчастей. Речь идет о двигателях и коробках переключения передач, поставки которых из Объединенных Арабских Эмиратов могут оказаться под угрозой из-за ближневосточного конфликта. По мнению заместителя главы Национального автомобильного союза, автосервисы располагают запасами этих комплектующих всего на один месяц, а новые аналоги значительно дороже.