Умные камеры Москвы начали охоту: электросамокаты и велосипеды больше не спрячутся на автомобильных полосах

Система интеллектуальных камер, управляемая Центром организации дорожного движения (ЦОДД) Москвы, расширила свой функционал. Теперь эти камеры могут обнаруживать два новых типа дорожных инцидентов. Усовершенствованная видеоаналитика научилась идентифицировать проведение дорожных работ, а также передвижение электровелосипедов и электросамокатов по автомобильным полосам. По словам заместителя мэра столицы Максима Ликсутова, это нововведение направлено на ускорение реагирования и повышение безопасности дорожного движения. Об этом сообщает "ТАСС".

Круглосуточная работа "умных" камер ЦОДД позволяет оперативно реагировать на происшествия и спасать жизни людей. В конце прошлого года система видеоаналитики стала распознавать 2 новых типа инцидентов - проведение дорожных работ и перемещение пользователей средств индивидуальной мобильности (СИМ) по автомобильным полосам. Теперь камеры фиксируют 15 видов нештатных ситуаций на дороге, - сказал Максим Ликсутов.На основных магистралях Москвы установлены более полутора тысяч таких камер. В отличие от комплексов фотовидеофиксации, которые регистрируют нарушения правил дорожного движения, интеллектуальные камеры анализируют дорожную обстановку в режиме реального времени, выявляя потенциально опасные ситуации.Когда обнаруживаются дорожные работы, информация об этом незамедлительно передается в Ситуационный центр ЦОДД. Специалисты центра информируют водителей с помощью дорожных табло и передают данные Дорожному патрулю. Если работы ведутся без соответствующего согласования, на место выезжает экипаж для обеспечения безопасности движения. Это позволяет водителям заранее снизить скорость и при необходимости сменить полосу.Также камеры фиксируют, когда пользователи средств индивидуальной мобильности перемещаются по автомобильным полосам. Такое движение запрещено правилами и может привести к аварийным ситуациям. При получении такого сигнала Ситуационный центр быстро направляет информацию Дорожному патрулю и ГАИ, что способствует предотвращению дорожно-транспортных происшествий и обеспечению безопасного перемещения.

Напомним, 9 декабря 2025 года сообщалось, что власти Московской области планировали координировать уборку снега с помощью искусственного интеллекта. Этот подход, впервые применяемый в России, должен был задействовать платформу "Яндекс Вектор" для распределения задач между автопарком из более чем четырех единиц специальной техники и свыше 10 тысячами исполнителей.