Автомобильная зарядка медленно разрушает аккумулятор вашего смартфона. Вот почему это происходит

Раскрываем скрытые опасности питания гаджета от бортовой сети

Зарядка мобильного устройства в автомобиле кажется удобным решением, однако такая практика может нанести непоправимый вред вашему гаджету. Причина кроется в специфике работы бортовой электросети машины, которая значительно отличается от домашней розетки. Игнорирование этих нюансов рискует повредить аккумулятор и другие важные компоненты смартфона.

Одним из главных факторов риска является нестабильность напряжения в автомобильной сети. В отличие от постоянного тока из электросети, в машине оно колеблется от 12 вольт при холостом ходе двигателя до 14,8 вольт, когда работает генератор. Постоянные скачки вынуждают контроллер заряда телефона работать в усиленном режиме, что приводит к ускоренному износу литий-ионного аккумулятора.

Использование некачественных и дешевых автомобильных зарядных устройств представляет серьезную угрозу. Такие адаптеры часто не оснащены необходимой защитой от перепадов напряжения и электромагнитных помех. Они могут подавать на телефон так называемый "грязный" ток, способный повредить внутренние схемы питания или даже материнскую плату. Помимо этого, низкокачественные зарядки склонны к сильному перегреву.

Экстремальные температуры также крайне негативно сказываются на батарее смартфона во время зарядки. Летом салон автомобиля может сильно нагреваться, а зимой, наоборот, остывать до отрицательных значений. Подключение устройства к питанию при температуре ниже 15°C или выше 35°C ускоряет его деградацию, грозит вздутием аккумулятора или необратимой потерей емкости.

Резкий скачок напряжения, возникающий в момент запуска двигателя, является еще одной скрытой опасностью. В это время происходит мощный импульс, который, если телефон подключен к зарядке, способен "пробить" защитные цепи устройства и вывести его из строя. Поэтому крайне важно отключать гаджет от питания до поворота ключа зажигания.

Иллюзия быстрой зарядки в автомобиле также обманчива. Из-за нестабильного напряжения в бортовой сети полноценное использование технологий скоростной зарядки становится невозможным. Адаптер вынужден работать на пределе своих возможностей, перегреваясь, а телефон получает энергию с перебоями, что не только не эффективно, но и вредно для батареи.

Чтобы минимизировать риски при необходимости зарядки телефона в машине, следуйте нескольким правилам:

Используйте только сертифицированные зарядные устройства с защитой от перегрева, короткого замыкания и скачков напряжения. Всегда отключайте телефон от адаптера перед запуском или глушением двигателя. Избегайте зарядки при экстремальных температурах; дайте салону прогреться зимой или охладиться летом. Рассматривайте зарядку в автомобиле как экстренную меру, а не постоянное решение. Основное питание устройство должно получать от стационарной электрической сети.

Ранее мы писали, что литий-ионные аккумуляторы, которыми оснащены большинство современных смартфонов, со временем теряют емкость, но этот процесс можно замедлить. Эксперт Мастер Сергеич, например, подчеркивает, что старое правило о полной разрядке для новых устройств уже неактуально для литий-ионных элементов и даже вредит им. Для продления срока службы батареи рекомендуется поддерживать уровень заряда от 30% до 80%, поскольку полные циклы зарядки ускоряют износ. Также важно избегать перегрева и использовать качественные зарядные устройства, чтобы не сокращать ресурс вашего гаджета. Подробнее о правилах ухода за батареей читайте в материале как сохранить аккумулятор.