Федяев против прав для курьеров: сервисы доставки сами будут следить за скоростью электровелосипедов

Вместо введения обязательных водительских удостоверений для курьеров, использующих электровелосипеды, можно регулировать их беспорядочное передвижение через контроль маршрутов и скоростного режима со стороны служб доставки. Такое мнение выразил первый заместитель председателя комитета Государственной Думы по транспорту от фракции "Единая Россия" Павел Федяев. Его высказывание прозвучало на фоне общественных дискуссий о возможном требовании к курьерам на электровелосипедах получать водительские права. Об этом сообщает ТАСС.

Депутат считает, что основная сложность в работе доставщиков сегодня связана с типом используемого ими транспорта.

"Корень проблемы доставщиков сегодня - в транспортном средстве. Сейчас в большинстве своем это мопеды, которые хаотично носятся по тротуарам. Проще всего было бы их запретить, но это, на мой взгляд, крайние меры, если диалог вообще невозможен", - говорит Павел Федяев.

Он также подчеркнул готовность компаний, предоставляющих услуги доставки, к сотрудничеству и их активное участие в создании собственных моторизованных средств передвижения.

Эти новые средства, по его словам, отличаются меньшим весом по сравнению с мопедами и оснащены специальными датчиками, которые позволяют отслеживать и управлять их перемещением.

"Они довольно легкие, в отличие от мопедов, с датчиком, такое транспортное средство можно "видеть" и им можно управлять. Его скорость не более 25 км/ч, вес меньше, чем у мопеда. Есть потенциал в таких разработках, поскольку любой маршрут курьера, его скорость и манера вождения автоматически прослеживаются", - отметил депутат.

Внедрение таких решений, как он считает, способно уменьшить число дорожных происшествий, повысить ответственность водителей и предложить приемлемый выход из текущей ситуации для всех сторон.

"Что важно для людей - доставщики уйдут с тротуаров, что важно для компаний - доставщикам не нужно будет получать права. Пусть они будут на понятной технике, двигаются по велодорожке, обочине или правому краю дороги, как велосипедисты. И, конечно, будут в шлемах", - заявил первый зампред комитета.

Также он указал на отсутствие четкого юридического определения "электровелосипеда", что требует доработки законодательства.

"В том виде, что сейчас, доставка оставаться не может. Надеемся, что регионы и бизнес нас поддержат", - подытожил Павел Федяев.

Для управления мопедами водителям требуются права категории "М", и движение на них по тротуарам запрещено. При этом указанные правила не действуют для транспортных средств с мощностью двигателя до 0,25 кВт.

Напомним, 20 октября 2025 года депутаты Государственной Думы от фракции «Новые люди» предложили разрешить онлайн-доставку медикаментов по всей стране. Инициатива, возглавляемая вице-спикером Владиславом Даванковым, была направлена в Министерство здравоохранения РФ с призывом подготовить нормативно-правовую базу для постоянной дистанционной торговли лекарствами, включая рецептурные, с доставкой через сторонние организации после завершения эксперимента в марте 2026 года.