33 километра через центр: Москва запускает трамвайные диаметры для миллиона жителей
В Москве начал работу первый трамвайный диаметр. Маршрут Т1, соединяющий станцию метро "Университет" на юго-западе и Метрогородок на востоке, был запущен мэром города Сергеем Собяниным. Этот маршрут проходит через 13 районов столицы, четыре железнодорожных вокзала и 24 станции рельсового каркаса города. Об этом сообщает РЕН ТВ.
Собянин объявил о планах запуска второго трамвайного диаметра весной, который будет иметь протяженность 33 километра. Он соединит станцию метро "Чертановская" со станцией Новогиреево МЦД-4, что улучшит транспортное обслуживание более 1 миллиона жителей, как пишет мэр в своем канале в Telegram.
Мэр отметил, что Московские трамвайные диаметры (МТД) станут важным дополнением к существующей инфраструктуре метро и будут функционировать по стандартам наземного уличного метро.
На линии диаметра будут работать 50 трамваев "Львенок-Москва", оборудованных автономным ходом, что является первым подобным применением в России. Остановки будут расположены каждые 300-400 метров, а интервал движения составит 6 минут, рассказал Собянин. Трамваи № 13 и 39, которые уже курсируют по участкам линии Т1, продолжат свою работу. Интервал движения на общих участках пути уменьшится с 10 до 4 минут.
В сентябре Собянин запустил первую в России трамвайную линию без контактной сети, которая соединила Чистые пруды и Комсомольскую площадь. На участке по проспекту Академика Сахарова длиной 2 километра трамваи могут двигаться без подключения к контактной сети, заряжаясь на других частях маршрута.
Напомним, 21 сентября 2025 года мэр Москвы Сергей Собянин сообщил, что началось строительство дополнительного участка Московского скоростного диаметра от улицы Каспийской до улицы Севанской. Этот проект предусматривает возведение и реконструкцию 2,3 километра дорог, что призвано улучшить транспортную доступность для пяти столичных районов.