20 пассажиров целый день простояли на пароме у берегов Сочи из-за бюрократии

Паром Seabridge, прибывший из Турции, не смог получить разрешение на вход в территориальные воды России. Это привело к неудачному завершению первого за много лет рейса между турецким Трабзоном и российским Сочи. Утром 5 ноября судно приблизилось к побережью, но ему так и не разрешили зайти в порт, и оно оставалось на рейде в течение всего дня. На борту находились 20 человек, 18 из которых были гражданами России, а двое - гражданами Турции. Как пишет Коммерсантъ Краснодар.

Фото: алексей Смышляев / Коммерсантъ

Пассажиры передавали, что экипаж судна ждал одобрения от российских портовых служб. Однако позже стало известно, что судовые документы не были согласованы с необходимыми федеральными ведомствами. Кроме того, порт Сочи был закрыт для движения судов до полудня из-за проводившихся там учений. В результате паром не смог начать разгрузку и остался у побережья города.

Запуск линии Seabridge был намечен на 5 ноября и должен был стать первым паромным сообщением между Россией и Турцией за более чем десять лет. Организаторы проекта рассчитывали, что новый маршрут будет способствовать развитию туристических, торговых и деловых отношений между двумя странами.

Тем не менее, проект столкнулся с трудностями с самого начала. Ещё в октябре, во время пробного рейса, судну также не дали разрешение на вход в порт. Власти объяснили это тем, что в Сочи отсутствует необходимый инспекционно-досмотровый комплекс для пограничного контроля, а также нет готовой инфраструктуры для приёма накатных паромов.

Губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев ранее заявлял, что данный проект реализовывался без предварительного согласования с краевыми властями и требует дополнительной доработки.

Представители туристического сектора также выразили сомнения относительно перспективности этого маршрута. Вице-президент Альянса туристических агентств России Алексан Мкртчян отметил, что начало работы в ноябре является неблагоприятным с точки зрения сезона:

"неудачен с точки зрения сезона", поскольку в это время на Черном море начинаются шторма, а туристический поток снижается в разы, - говорит Алексан Мкртчян.

По его словам, даже при условии стабильной работы проект сможет выйти на окупаемость не раньше, чем через два-три года. При этом прибыльность возможна только в случае получения разрешения на перевозку автомобилей. Без этого, как считает эксперт, линия будет убыточной.

Напомним, пассажирский паром Seabridge отбыл из Трабзона в направлении Сочи вечером 5 ноября 2025 года, что ознаменовало возобновление морского сообщения между Россией и Турцией спустя четырнадцать лет. На борту судна находилось двадцать пассажиров, а предполагаемое время прибытия в Сочи составляло около 12 часов.