Никогда не буксируйте АКПП неправильно: механик раскрыл главные правила для автомата

Спасение на дороге, правила буксировки автомата

Когда автомобиль с автоматической коробкой передач внезапно останавливается на дороге, перед водителем часто встает вопрос о его буксировке. Многие опасаются, что попытка отбуксировать машину приведет к серьезной поломке трансмиссии. Практикующий автомеханик подтверждает: буксировка возможна, но только при строгом соблюдении определенных условий.

Принцип работы автоматической трансмиссии основан на постоянной циркуляции трансмиссионной жидкости (ATF). Когда двигатель функционирует, масляный насос, приводимый в действие гидротрансформатором, создает необходимое давление. Эта жидкость не только смазывает все подвижные элементы, такие как фрикционные диски и подшипники, но и эффективно охлаждает их, предотвращая перегрев.

Однако при заглушенном двигателе масляный насос перестает работать. Циркуляция ATF прекращается. Несмотря на это, при буксировке колеса продолжают вращаться, передавая крутящий момент непосредственно на компоненты коробки передач. В результате детали движутся практически без смазки и охлаждения. Уже через несколько километров такой работы "на сухую" начинается интенсивный износ.

Подшипники скольжения, рассчитанные на постоянную масляную пленку, быстро перегреваются. Фрикционы трутся друг о друга без защитного слоя жидкости, что приводит к их быстрому истиранию. Температура внутри АКПП резко возрастает, вызывая деформацию металлических частей и, в конечном итоге, заклинивание. Восстановление такой коробки может обойтись в сумму, сопоставимую со стоимостью нового двигателя.

Именно поэтому производители автомобилей с АКПП устанавливают жесткие ограничения на буксировку. Например, большинство рекомендует буксировать автомобиль на расстояние не более 30-50 километров и на скорости, не превышающей 30-50 км/ч, при этом рычаг селектора должен находиться в положении "N" (нейтраль). Однако даже эти условия не гарантируют полной безопасности для коробки. Наиболее безопасным способом транспортировки является эвакуация автомобиля на платформе или с частичной погрузкой ведущих колес.

Интересный факт: в некоторых современных автоматических трансмиссиях используются специальные системы, которые могут частично подавать масло к критическим узлам даже при заглушенном двигателе, но это исключение, а не правило. Всегда следует сверяться с инструкцией по эксплуатации конкретного автомобиля, чтобы избежать дорогостоящего ремонта.

Что еще стоит узнать: На заводе "УРАЛ" в Миассе построят литейный гигант за 46 тысяч квадратов "Готовьтесь уже с 21 августа": ГИБДД начнет конфисковывать машины у 133 тысяч лишенцев, не сдавших права Российские дилеры разочарованы китайскими партнерами - узнайте главные причины конфликтов с поставщиками из КНР